人口的增長、經濟的發展和資源的超量開發，對環境造成了很大的壓力：水資源嚴重缺乏，水污染日益加劇。隨著人民生活水平的提高，單位和家庭擁有的汽車數量也越來越多，這勢必帶來洗車水的大量消耗，對于城市而言，則更加劇了水資源短缺的矛盾。據統計，清洗1輛小型汽車需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗車的水量則可供6萬人口使用1年，洗車用水的消耗量由此可見一斑。

此外，由于許多城市對洗車業的管理還欠規范，洗車水的隨意排放造成污水橫流，嚴重影響市容和市民的生活環境。洗車廢水中含有油類、有機物、陰離子合成洗滌劑類等大量污染物質，如不經處理就直接排放，勢必對水體造成污染。

針對洗車廢水耗費大量水資源及污染環境的現狀，一些城市已做出相應的限制，如北京、天津、石家莊等?！豆枮I市城市節約用水條例》規定，在用水緊缺期限制洗車用水，經營洗浴、洗車等單位和個人應當安裝節水設備。近年，哈爾濱市曾多次季節性禁止用清水洗車。一些城市還通過高水價辦法，用經濟手段控制洗車水消耗。

可見，節約洗車用水、減少洗車水污染是極需解決的問題。為此，本文主要針對洗車水處理及回用技術進行闡述，并指出洗車廢水回用是發展的必然趨勢。

 地埋式一體化污水處理設備適用于住宅區，飯店，賓館，療養院，學校，礦山，工廠，屠宰廠等生活污水處理及類似的工業污水處理。陜西省洗車店智能污水處理設備WSZ-AAO 陜西省洗車店智能污水處理設備WSZ-AAO 

 在總結國內外生活污水處理裝置的運行經驗基礎上，再結合科技成果和工程實踐，設計出一種可地埋設置的成套有機廢水處理裝置，即以碳鋼防腐為主要原料的WSZ型系列污水處理設備。其目的主要是使生活污水和與之類似的工業有機廢水經該設備處理后達到用戶要求的排放標準。該設備主要用于居住小區（含別墅小區），高級賓館，醫院，屠宰廠，綜合辦公樓和各類公共建筑的生活污水處理，經該設備處理的出水水質，達到國家排放標準。全套設備均可埋設于地下。

 可埋入地表下，設備上方地表可作為綠化或其他用地，不需要建房及采暖和保溫，全自動控制，不需人員管理無污泥回流操作簡單，維修方便。整個設備處理系統配有全自動電氣控制系統，運行安全可靠，平時一般不需要專人管理，只需適時地對設備進行維護和保養。 噪音低，無異味，使用壽命長。

一體化地埋式生活污水處理設備工藝流程、1.格柵池：負責攔截污水中的漂浮狀態的雜貨物，確保后續處理設備正常運行。 2.調節池：用以調節水質水量，一般調節池容積是每小時處理量的6-10倍，用提升泵提至缺氧池。 3.缺氧池：缺氧池為脫氮處理而設置，經過格柵分離后的污水經調節池中的污水提升泵泵入缺氧池與池中的回流硝化液相混合，缺氧池中放置彈性填料作為反硝化細菌的載體，對氮；磷；硫化物去除效果好，停留時間為2小時與前續工藝中的污泥池相結合形成A／O法處理工藝，從而達到脫磷、脫氮的目的。 4.生物接觸氧化池：共分兩級，總生化時間6小時，前一級采用NZP-I型填料，該填料水流特性十分*，第二級采用流動載體填料（日方技術），該填料比表面積木，生化池采用中心廊道微孔爆氣，污水在生化池內不斷循環，充分地與填料上的生物相接觸，達到有機物迅速降解作用。 5.二沉池：生化后的污水進入二沉池，齒形集水槽，其槽集水均勻出水效果較好，二沉池的污泥氣提至污泥池。 6.消毒池：按國家標準：消毒池停留時間為30分消毒劑采用固體氯丸，或宇航殺菌石。 7.污泥池：經格柵攔截的污物和二沉池污泥均進入污泥池，污泥池內設有污泥消化系統，污泥池上清液回流至調節池。 8.風機與配電柜均設置在設備房內，一般設備機房內設風機兩臺交替運行，當一臺風機發生故障時，另一臺能自行啟動設備可連續運行；當污水斷流時，風機能自動歇運行，以保護生物的正常生長。

根據洗車廢水的產生方式或污染物特征，可以按4種方式進行分類。

1　按清洗的車輛類型不同分類

按照清洗的車輛類型不同，大致分為兩類：(1)清洗小型車輛的洗車廢水。由于此類車輛多跑短途，車輛上沾染的灰塵和泥砂較多，而油類物質相對較少，因此這類廢水污染物較為單一，主要是泥砂類物質、清洗汽車時耗用的洗滌劑類物質和少量的油。(2)清洗運輸類大型車輛的洗車廢水。這類車輛大多跑遠途，車輛上沾染的煤焦油或燃料油較多，且承載的物品也會給車體帶來污染，此類廢水污染物較為復雜，需設有除油的處理單元。

2　按洗車行功能不同分類

按照洗車行功能的不同，可以分為單純洗車行的洗車廢水和兼具有修車功能洗車行的洗車廢水。前者的洗車廢水水質中泥砂、洗滌劑類物質較多，油類物質相對較少，而后者由于在修車時采用潤滑油類物質，使水中的含油量大大增加，同時水中其他污染物質的濃度也明顯增加。
  3　按清洗方式不同分類
按清洗方式的不同，分為機洗的洗車廢水和人工清洗的洗車廢水。一些發達國家較多采用機械洗車，洗車時所采用的石油類產品比較多，因此含油量較高；我國多采用人工高壓水沖洗洗車，洗車廢水中含有的洗滌劑類物質相對較多。
  4　按主要污染物特征分類
從上述分析可知，油類是洗車廢水中的主要污染物質。因此，可以按油類污染物情況將洗車廢水分為兩大類：*類是含油量少，含泥砂、洗滌劑較多的洗車廢水；第二類是含油量、泥砂、洗滌劑類物質均較高的洗車廢水，這類廢水的處理工藝相對復雜。據實測數據，兩種典型洗車廢水水質。

洗車廢水處理及回用技術

洗車廢水處理技術的現狀典型的洗車廢水處理主要有兩種情況：一是處理洗車廢水比較集中、水量較大的運輸車輛場的洗車廢水，含油量等污染物量較高，屬于表1中的第二類水質；另一種是處理分散在城市中的小型洗車行的洗車廢水，按洗車行功能的不同，表1中的兩類水質均有可能出現，一般以*類水質為主。

1 運輸車輛場洗車廢水的處理

2 小型洗車行洗車廢水的回用工藝

3 膜法處理洗車廢水的一些相關研究

4 洗車廢水處理后污泥的處置

洗車廢水處理后污泥的處置

對于洗車廢水的處理不但要考慮水的處理，同時還要考慮洗車廢水處理后的污泥處置。由于汽車在行駛的過程中沾染了很多的泥土，清洗車輛過程中沉積的污泥數量可觀。洗車場污泥中的礦物油經降解含量很微，對作物無不良影響。重金屬鉻和鉛含量遠低于國家控制標準。污泥可用于造田、種植農作物，污泥也可用于客土、改土、增厚土層。受鉛污染的洗車場污泥用于植樹、種植花草，或用于燒磚瓦。

對于大型的洗車場，需有專門的污泥處置；對于小型的洗車行，可考慮定期收集污泥，由市政部門對污泥進行統一處置。